El alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, habló sobre las diferencias que tuvo con el presidente Gustavo Petro frente al proyecto del Metro de Bogotá y aseguró que el mandatario nacional buscó modificar el modelo de la obra “como fuera”.
Durante una entrevista concedida a Semana, Galán explicó que Petro insistió durante varios años en cambiar el sistema elevado del metro por uno subterráneo, incluso cuando el proyecto ya se encontraba adjudicado y en plena ejecución.
El alcalde señaló que detener o modificar la obra habría significado graves retrasos para la ciudad y millonarios sobrecostos, afectando nuevamente a millones de bogotanos que llevan décadas esperando la construcción del sistema de transporte masivo.
Galán también defendió los avances actuales de la obra y destacó que la primera línea del Metro de Bogotá ya supera el 70 % de ejecución, convirtiéndose en uno de los proyectos de infraestructura más importantes del país.
Las declaraciones del mandatario distrital reavivan las diferencias públicas que han existido entre la Alcaldía de Bogotá y el Gobierno nacional alrededor del metro, especialmente por el debate entre un modelo elevado y uno subterráneo.
En varias oportunidades, Petro ha reiterado sus críticas al diseño elevado del proyecto, argumentando que un metro subterráneo habría sido una mejor solución para la movilidad de la capital. Sin embargo, desde la Alcaldía sostienen que el proyecto actual fue el único que logró avanzar después de años de aplazamientos y discusiones técnicas.
La polémica vuelve a poner el Metro de Bogotá en el centro del debate político nacional, en medio de las tensiones entre el Gobierno y la administración distrital sobre el futuro de la movilidad en la capital del país.
